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レヴォーグとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  S1スポーツバック
VS
35万円560万円
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中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 29
  • スバル レヴォーグ GT-H EX 純正前後ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/禁煙車/アイサイトX/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ドライブレコーダー/自動防眩ミラー/運転席パワーシート/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 メモリーナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・後側方警戒支援システム

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 OPサンルーフ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒赤革シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    286.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC 本革シ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ハ-マンカ-ドンサウンドシステム パワ-リヤゲ-ト ドライバ-モニタリングシステム SI-DRIVE

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 黒革シート 純正11型ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動Rゲート レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー BT接続 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    206.7万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    234.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー ETC2.0 3方位カメラ ドラレコ シートヒーター アイサイトX 衝突回避ブレーキ 後退時ブレーキアシスト 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    369.6万円

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    213.5万円

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    本体価格
    247万円

関東
784
203.5万円
関西
300
237.5万円
東海
295
217.6万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.7万円
東北
251
205.5万円
北陸・甲信越
261
208.6万円
中国
119
224万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
13
247.7万円
関西
7
287.1万円
東海
4
198.9万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S1スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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