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レヴォーグとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 549.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 28
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (55) 純正11.6インチナビ Bluetooth フルセグ バック・サイド・フロントカメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    213万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ユーザー買取車 4WD 純正ナビ バックカメラ テレビ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外8インチナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートルームミラー アイサイト レザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    152.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ

    本体価格
    171.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ GT EX ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト/ドラレコ/ETCバックカメラ

    本体価格
    130.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 純正11.6インチナビ バック/サイドカメラ アイサイトXテクノロジー レーダークルーズ 4WD 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    217.6万円

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    710万円

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    本体価格
    755万円

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    本体価格
    608万円

関東
723
187.7万円
関西
250
214.8万円
東海
285
186.2万円
北海道
247
183.7万円
九州
143
194.5万円
東北
237
180万円
北陸・甲信越
214
195万円
中国
75
157万円
四国
16
196.3万円
地域別台数
関東
9
790.5万円
関西
7
752.7万円
東海
4
725.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
3
885万円
四国
0
---

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レヴォーグとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  e-tron GTクワトロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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