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レヴォーグとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
31万円525万円
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中古車相場 518万円1030万円
B6クーペの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/ETC/ドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    218.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ デジタルインナミラー 前席/後席シートヒーター パワーBドア BSM ETC ドラレコ 本州仕入

    本体価格
    207.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX スマホ連携11.6インチナビ ドラレコ 

    本体価格
    250.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight ドラレコ ETC 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    195.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 OPルーフスポイラー 本革シート バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    156.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 12.3型デジタルコックピット 11.6型センタ-インフォメ-ションD ハーマンカードンスピ-カ- 全周囲カメラ 黒革シ-ト ハンズフリ-パワ-バックドア シ-トヒ-タ- 4WD

    本体価格
    245万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD/純正AW/社外ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    97.9万円

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    1030万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
723
187.7万円
関西
250
214.8万円
東海
285
186.2万円
北海道
247
183.7万円
九州
143
194.5万円
東北
237
180万円
北陸・甲信越
214
195万円
中国
75
157万円
四国
16
196.3万円
地域別台数
関東
3
774万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   BMWアルピナ  B6クーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1864万円2176万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 540~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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