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レヴォーグとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
28万円545万円
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中古車相場 374万円998万円
CLSクラスの相場表を見る
2397 中古車掲載台数 46
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD メモリーナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ ETC ブルートゥース USB入力 レーダークルーズ LEDヘッド オートライト・ハイビーム 本革・パワーシート シートヒーター 純正18AW 禁煙

    本体価格
    138.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1年間走行無制限保証付 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ ブラインドスポット メモリーナビ フルセグ BT 左サイド&Bカメラ Pシート スマートキー ETC LED フォグ 純正18AW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オナ 8型ナビ 温席 デジミラ レダクル BSM

    本体価格
    172.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 メモリーナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・後側方警戒支援システム

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型メモリーナビ バックカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    282.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ地デジバックカメラBluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 純正ドラレコ F・S・Rカメラ  ETC パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD ターボ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC シートヒーター フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    353.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (14)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット 本革シート

    本体価格
    117.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    749.9万円

関東
763
199.6万円
関西
293
233.4万円
東海
286
212.8万円
北海道
225
176.7万円
九州
176
218.8万円
東北
258
200.2万円
北陸・甲信越
250
206.8万円
中国
118
224.8万円
四国
28
236.5万円
地域別台数
関東
24
586.6万円
関西
6
756.5万円
東海
7
544万円
北海道
2
585万円
九州
1
682.2万円
東北
3
638.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
809.3万円
四国
0
---

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レヴォーグとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  CLSクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 2996
177~275 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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