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レヴォーグとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1549.9万円
GT Sロードスターの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 赤革 純正18インチアルミ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    190.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ衝突軽減ターボ4WDフルセグETC

    本体価格
    179.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 鑑定済認定車・STIエアロ・社外18アルミ・SDナビTV・バックモニター・ビルシュタイン足回り

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth ACC 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X Fバンパースカート装着 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・CD/DVDデッキ・ETC

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証付 STIエアロ フロント サイド リアアンダー付き ビルシュタインダンパー カロッツエリアナビ アイサイト パドルシフト クルーズコントロール パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD Ver3/純正ナビ/エンジンスターター/BSM/ETC/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/オートライト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    122.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ レッドシートベルト チタニウムグレーAMG10ツインスポークホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    1549.9万円

関東
813
204.9万円
関西
306
231.3万円
東海
293
212.3万円
北海道
229
180.1万円
九州
162
229万円
東北
249
198万円
北陸・甲信越
237
201.4万円
中国
125
210.6万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1549.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 2137万円2177万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 522
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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