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レヴォーグとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB9
VS
28万円550万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
2497 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードンスピーカー フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート 電動Rゲート シートヒーター 純正18インチAW ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    237.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 オートLEDヘッドライト パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロF/S/R・純正7型ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・クルーズコントロール・レーンキープ・CD/DVD・フルセグ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    165.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 本革シート・11.6型ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナ 純エアロ 純ナビ地デジBモニ

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

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    740万円

関東
829
203.2万円
関西
308
232.4万円
東海
304
209.4万円
北海道
228
178.1万円
九州
166
219.4万円
東北
263
202.9万円
北陸・甲信越
241
205万円
中国
129
212万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
2
719.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レヴォーグとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB9
310.2万円576.4万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1795~2387 排気量(cc) 5935
177~275 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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