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レヴォーグとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD スマートキー&プッシュスタート/寒冷地仕様/ワンオーナー/ナビ(TV/CD/DVD/Bluetooth)/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/ビルトインETC/フォグ

    本体価格
    130.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビゲーション フルセグ リヤクロストラフィックアラート STIロゴ入り赤黒パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 純正18AW

    本体価格
    146.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD GT-H EX ナビ バックカメラ ETC LED ワンオナ アイサイトX メーカーOPナビ ETC2.0 全車速追従クルコン 車線逸脱抑制 Bluetooth接続 ターボ AWD

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルーズコントロール フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ パワーシート 純正アルミホイール 4WD パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ  リヤカメラ  ETC2.0  ドライブレコーダー  LEDヘッドライト  パワーリヤゲート

    本体価格
    323.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ ドライブモードセレクト 本革シート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター ドライブレコーダー ビルトインETC レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    238.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6純正ナビ USB Bluetooth AUX ドラレコ マット&バイザー AVH SRH 前席Pシート&全席ヒーター ドアミラーオート プッシュ 1オーナー 禁煙車 記録簿 LED&ライナー

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    379.8万円

関東
768
199.9万円
関西
299
234.4万円
東海
293
214.3万円
北海道
226
177.1万円
九州
177
217.8万円
東北
257
201.3万円
北陸・甲信越
254
204.6万円
中国
122
222.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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レヴォーグとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1795~2387 排気量(cc) 5998
177~275 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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