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レヴォーグとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとZ3クーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  Z3クーペ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト 電動リアゲート シートヒーター 純正18AW LEDライト フォグランプ サイドカメラ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    201万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フルセグTVナビ/バックカメラ/Bluetooth/アップルカープレイ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フルエアロ/純正アルミホイール/

    本体価格
    279万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 ドラレコ アクセサリーライナー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ディーラーOPナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/ハーフレザーシート/パワーシート/純正18インチアルミホイール/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減防止ブレーキ

    本体価格
    118.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト 追従式クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ ナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 本革シート アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 本革&電動席 Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    87.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー ターボ 社外ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    135万円

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    本体価格
    334.6万円

関東
816
200.5万円
関西
305
227.8万円
東海
270
202.8万円
北海道
227
184.2万円
九州
154
218.2万円
東北
244
204.9万円
北陸・甲信越
233
206.4万円
中国
120
207.3万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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レヴォーグとZ3クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  Z3クーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 485万円499万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1795~2387 排気量(cc) 2793~2979
177~275 最高出力(馬力) 193~231
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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