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レヴォーグと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  1シリーズクーペ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2391 中古車掲載台数 25
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・サイド/バックカメラ・ETC・ACC・BSM・パワーシート・ステリモ・LEDヘッドライト・保証付き

    本体価格
    134.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    100.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズ/アイサイト/ETC/バックカメラ走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    82.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 11.6インチディスプレイオーディオ バック・サイド・フロントカメラ フルセグ LEDヘッドライト アダプティブクルーズ クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    167.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooth 電動リアゲート シートヒーター カープレイ接続

    本体価格
    196.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 4WDターボ LEDライト エンケイ18AW ビルシュタインサス 追従クルコン 電動シート Siドライブ パドルシフト STiミラー LEDアクセサリーライナー スマートキー2個 SDサイバーナビTVカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/アイサイトX/禁煙車/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/フロントカメラ/純正アルミホイール/

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    256.3万円

関東
819
200.3万円
関西
303
228.7万円
東海
271
203.1万円
北海道
225
184.9万円
九州
153
218.3万円
東北
242
203.2万円
北陸・甲信越
233
206.1万円
中国
120
207.3万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
14
201.3万円
関西
6
164.2万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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レヴォーグと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  1シリーズクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 385万円579万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2979
177~275 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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