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レヴォーグとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ブラバス  G-B11
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
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2430 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11インチメモリーナビ バックサイドカメラ レーダークルーズコントロール 純正フロントドライブレコーダー 電動リヤゲート アイサイト 障害物センサー ETC2.0 レザーシート パワーシート

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連動11.6インチナビ CD/DVDデッキ ETC2.0 ドラレコ 3方位カメラ LEDライナー 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD プッシュスタート クルコン レーンアシスト ETC パドルシフト パワーシート Bluetooth接続 DVD Bluetooth接続 2年保証

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー パワーシート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    228.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルC サンルーフ 純正SDナビ フルセグ サイド バックカメラ リアビークルディテクション STI革シート ビルシュタイン シートヒーター スマートキー パワーシート LED ETC Bluetooth

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全方位カメラ スマホ連携11.6インチナビ ハーマンカードン 元レンタカー 1年間走行距離無制限保証 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    201.7万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
829
200.9万円
関西
308
227.7万円
東海
277
202.6万円
北海道
239
180.6万円
九州
155
217.7万円
東北
244
206.3万円
北陸・甲信越
235
205.6万円
中国
118
212.9万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レヴォーグ   ブラバス  G-B11
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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