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レヴォーグとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ブラバス  G-B11
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
2438 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期D型 カロッツェリアナビ ETC ドラレコ 追従クルコン レギュラー仕様 Rカメラ USB LED ETC 寒冷地仕様 UVカットガラス 電動パーキング 喫煙車 4WD ターボ

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー ドライブレコーダ Pシート 本革 ブルーレイ再生 2.0ETC Bluetooth搭載 バックモニター サイドカメラ 衝突軽減装置 寒冷地 Sヒーター ターボ車 ナビTV

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 E型 ターボ 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3  レーダークルーズ ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッド フォグ ビルシュタイン製ダンパー 専用18インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト STIエアロパッケージ ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー スカートリップ ルーフスポイラー カーゴステップP ウエストスポイラー ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIマフラー

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 4WD 茶革シート 禁煙 純正8型ナビ フロント・バックカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー レーダークルーズ メモリー付パワーシート シートヒーター フルセグ ETC レーダー探知機 純正18AW

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
785
201.7万円
関西
303
235.9万円
東海
289
213.8万円
北海道
223
176.3万円
九州
180
216.1万円
東北
259
201.4万円
北陸・甲信越
250
207.2万円
中国
121
223.5万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レヴォーグ   ブラバス  G-B11
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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