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レヴォーグとDTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  DTS
VS
35万円550万円
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中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム パナソニック製9インチナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ

    本体価格
    49.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ F・S・Rカメラ サンルーフ アイサイトX デジタルミラ LEDオートライト イエローフォグ 電動ゲート ヒータ付本革電動シート 前後ドラレコ ETC パドルシフト 全車速追従クルコン

    本体価格
    278.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 7インチナビ 電動パーキングブレーキ ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG メモリーナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 東京オートサロン2020受賞車 フロント片側60mmワイド リア片側85mmワイド ナルドグレー全塗装 BRIDEセミバケットシート WRX後期Fバンパー フロント6POTキャリパー CUSCO製車高調 車幅公認済み

    本体価格
    335.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正メモリーナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート パワーシート クルコン 社外AW

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトVer3 LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール ビルシュタインダンパー

    本体価格
    103万円

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    233万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

関東
775
201.7万円
関西
299
234.8万円
東海
287
212.8万円
北海道
224
176.4万円
九州
179
217.5万円
東北
259
200.4万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとDTSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  DTS
310.2万円576.4万円 新車時価格 840万円885万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1795~2387 排気量(cc) 4564
177~275 最高出力(馬力) 295
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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