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レヴォーグとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   シボレー  カプリスワゴン
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 990円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
2486 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイ地デジナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライブモ-ドセレクト SI-DRIVE ドライバ-モニタリングシステム シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    348.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アプライドモデルE 後期型 デジタルインナーミラー リヤビークルディテクション フロント&サイドカメラ ツーリングアシスト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ 社外後席モニター 社外ETC LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ 専用レザーシート シートヒーター プッシュスタート イモビライザー

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止

    本体価格
    123.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC 新世代アイサイトX ナビ機能付き11.6インフォメーションディスプレイ ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ボルドーレザーシート パワーリヤゲート シートヒーター パワーシート フルセグ

    本体価格
    335.5万円

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    990円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
833
203.7万円
関西
302
231.9万円
東海
300
208.5万円
北海道
228
178.3万円
九州
164
220.5万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
239
205.4万円
中国
130
211.6万円
四国
29
246.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
119万円
東海
1
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   シボレー  カプリスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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