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レヴォーグとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   シトロエン  C4クーペ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
2485 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドパッケージ 禁煙車 シュナイダー18インチブラックAW+新品夏タイヤ 純正17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 フルセグ地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    172.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイトX CD/DVD ナビ機能付11.6インフォメーションディスプレイ STIドアハンドルプロテクター カーゴステップ樹脂 ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 パワーリヤゲート

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ・ワンオーナー・11.6インチディスプレイナビ・フルセグ・フロント.サイド.バックカメラ・前後ドライブレコーダー・スマートキー・ETC2.0・パワーシート・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (禁煙車)(アイサイト)(4WD)(ターボ)(赤本革)(11.6インチ純正メモリナビ)(バック&サイド&フロントカメラ)(シートヒーター&クーラー)(レーダークルーズ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 走行中フルセグTV レーダー 前後ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型

    本体価格
    169.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC リヤトラフィックアラート LED

    本体価格
    191.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    305.8万円

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    48.8万円

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    48万円

関東
831
203.5万円
関西
304
231.2万円
東海
299
208.6万円
北海道
228
178.3万円
九州
164
220.5万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
239
205.3万円
中国
130
211.6万円
四国
29
246.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとC4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シトロエン  C4クーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1587~1997
177~275 最高出力(馬力) 110~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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