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レヴォーグとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD F・S・Rカメラ/アイサイトセーフティプラス/純正8インチメモリナビ/フルセグテレビ/BluetoothAudio/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD デジタルインナーミラー パドルシフト クリアランスソナー バックカメラ 純正8インチナビ ブラインドスポット アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    104.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC TV Bカメラ ナビ クルコン  電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンストセイフティパッケージ サイドカメラ リアビークルディテクション STIフロントエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ビルシュタインダンパー パワーシート

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 代車兼販売車 ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ターボ 後期F型 8型ナビ サイド&バックカメラ アイサイト 全車速追従クルーズ リアビークルディティクション パワーシート シートヒーター RECAROシート LED パドルシフト

    本体価格
    234万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX STIエアロ ドラレコ ETC 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期 黒革 パワーシート シートヒーター 純正SDナビ/フルセグ バック/サイドカメラ ドラレコ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM デジタルインナーミラー LEDオートライト リアセンサー 禁煙

    本体価格
    166.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
840
200.1万円
関西
314
236万円
東海
325
215.6万円
北海道
224
180.7万円
九州
180
215.7万円
東北
270
199万円
北陸・甲信越
287
206.5万円
中国
127
215.9万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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レヴォーグとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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