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レヴォーグとクーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  クー
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スターリンクナビ 新品夏タイヤ ドラレコ 本革シート パワーリアゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 誤発信抑制機能

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ・ワンオーナー・DOPパナソニック製SDナビ CD/DVD/SD/AUX/BT/フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・アイサイトver3・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・先行車発信通知

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ(禁煙車)(DIATONEサウンド)(4WD)(赤本革シート)(STIスポイラー&マフラー)(レーダークルーズ)(バック&サイドカメラ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ アイサイトX ハーマンカードンサウンドシステム10スピーカー 360度カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    217.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビ 先行者追従操舵 ドラレコ ETC アイサイト 後方死角センサー バック・フロント・サイドカメラ Bluetooth フルセグ 電動シート スマートキー シートヒーター オートビークルホールド 4WD パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX デジタルミラー フロント&サイドカメラ パワーテールゲート 本革シート 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC アクティブレーンチェンジアシスト

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 車種専用ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/リアビークルディテクション/寒冷地仕様/両席シートヒーター/パワーシート/ハーフレザーシート/BILSTEIN製ダンパー/レーダークルーズ/MTモード/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    145.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    192.5万円

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    33.3万円

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    29.9万円

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    本体価格
    48万円

関東
823
203万円
関西
316
231.7万円
東海
277
207万円
北海道
233
179.1万円
九州
168
224.8万円
東北
229
198.4万円
北陸・甲信越
244
205.8万円
中国
117
206.7万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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レヴォーグとクーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  クー
310.2万円576.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2387 排気量(cc) 1297~1495
177~275 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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