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レヴォーグとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   デイムラー  デイムラー
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 30
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正SDナビ/フルセグ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC LEDオートライト フォグ 純正18AW パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ セイフティプラス視界拡張

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC(2.0) ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ(F・R・Rスポ)/STIグリル・サイドスポイラー・パフォーマンスマフラー/ESコアテクノロジー/ESXテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッド/11.6インチインフォメーションDSP

    本体価格
    177.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD ターボ アイサイトツーリングアシスト 9型ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア ドラレコ パドルシフト 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    320.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー DVD再生機能  Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車線逸脱警報 SIドライブモ-ド LEDライト ETC ターボ 4WD

    本体価格
    87.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC TVナビ バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

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関東
812
202.8万円
関西
312
231.9万円
東海
274
207.4万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
242
205.8万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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レヴォーグとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   デイムラー  デイムラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 4196
177~275 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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