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レヴォーグと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと328GTBの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  328GTB
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ+ 後期E型 ワンオーナーSTIパフォ-マンスマフラ- 純正8インチナビ ETC フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/全方囲モニター

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正17インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    226.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 オプション黒革シート 純正11.6型ナビ アイサイトXテクノロジー フルセグTV フロント・サイド・リヤカメラ 電動リアゲート 全席シートヒーター 運転席パワーシート ビルトインETC カープレイ接続

    本体価格
    180.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    265.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD サンルーフ STIエアロ ナビ 革シート フルセグ バックカメラ アイサイトVer3 アドバンスドセイフティPKG 電動パーキング プッシュスタート LEDヘッド フォグ 純18インチAW ETC ドラレコ BT

    本体価格
    209.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ・純正ナビTV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・レーダークルコン・パドルシフト・ビルトインETC・メモリ付シート・全席シートヒーター・パワーバックドア・オートライト・LEDライト・スマートキー

    本体価格
    280.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD パワーバックドア 前後座席シートヒーター 両側パワーシート クルーズコントロール ナビ TV BTオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    258.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後録画型ドライブレコーダー

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    300.3万円

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    本体価格
    4000万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 左ハンドル ベージュレザーインテリア Tベルト交換済 純正AW

    本体価格
    2200万円

関東
832
203.8万円
関西
308
232.6万円
東海
296
209万円
北海道
227
179.2万円
九州
164
222.6万円
東北
260
202.3万円
北陸・甲信越
239
203.1万円
中国
129
211.1万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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レヴォーグと328GTBのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  328GTB
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1795~2387 排気量(cc) 3185
177~275 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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