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レヴォーグと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC 本革シ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ハ-マンカ-ドンサウンドシステム パワ-リヤゲ-ト ドライバ-モニタリングシステム SI-DRIVE

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカーナビ ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ スマートルームミラー レーダークルーズコントロール パワーバックドア レザーシート シートヒーター アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    199.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ T

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 1オナ 7型ナビ Bカメ 自動追従

    本体価格
    120.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD KENWOODナビ 追従走行 バックカメラ LED パワーシート ETC ドライブレコーダー フロアマット 純正18インチAW フォグランプ レーンキープアシスト フルセグ アイドリングストップ 4WD Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX純正11.6型ナビ地デジF/S/Bカメラ黒革電動暖シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    269.8万円

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    応談

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    4698万円

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    4498万円

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    本体価格
    応談

関東
786
203.3万円
関西
300
237.5万円
東海
295
217.3万円
北海道
222
178.9万円
九州
180
215.3万円
東北
253
205.2万円
北陸・甲信越
263
207.8万円
中国
119
224万円
四国
28
222.3万円
地域別台数
関東
18
4509.7万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  812スーパーファスト
310.2万円576.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1795~2387 排気量(cc) 6495
177~275 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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