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レヴォーグとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
39万円560万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
2523 中古車掲載台数 53
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    334.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙車 純正DIATONESOUND8型ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正18インチAW ETC

    本体価格
    169.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全周囲モニター ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 2.4STIスポーツR EX 4WD 8速パドルシフト

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(レーダークルーズ)(赤本革)(レーンキープ)(アイサイト)(フルフラット)(パドルシフト)(ビルドインETC)(パワーシート)(シートメモリ)(BSM)(純正18インチAW)

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き  ワンオーナー アイサイトX搭載  衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム レザーシート ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (24) 純正メモリナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    193万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ バックモニタ STIエアロPKG パワーバックドア メモリーシート STIパフォーマンス 18インチAW アイサイトX デジタルインナーミラー  ビルトインETC シートヒーター パワーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    352.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセイフティパッケージ 純正ナビ 黒本革シート サイドカメラ バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    185万円

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    応談

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    本体価格
    5710万円

関東
819
199.9万円
関西
309
236.5万円
東海
313
214.8万円
北海道
217
180.6万円
九州
180
216.4万円
東北
255
198.9万円
北陸・甲信越
273
205.6万円
中国
129
217.3万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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レヴォーグとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 5340万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1795~2387 排気量(cc) 3989
177~275 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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