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レヴォーグとリトモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フィアット  リトモ
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 268万円
リトモの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー アイサイト 社外ナビTV バックカメラ レーダークルコン ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト Fフォグ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・本革シ-ト・シ-トヒ-タ-・寒冷地仕様・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    163.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイパネル ETC2.0 フロント&サイド&リヤカメラ ドライブレコーダー STIドアハンドルプロテクター AVH

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8インチナビ・バックカメラ・ETC・デジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・運転席&助手席シートヒーター・ワンオーナー・純正アルミホイール

    本体価格
    199.7万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EyeSight搭載車 ワンオーナー車 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト エアロパッケージII 前後ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 純正前後ドラレコ ナビ機能 ルーフスポイラー ドアハンドルプロテクター ドアバイザー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ディーラーOPナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フィアット リトモ 130TCアバルト 正規輸入車・取説・ソレックスツインキャブ

    本体価格
    268万円

  • フィアット リトモ アバルト130TC 

    本体価格
    応談

関東
763
199.8万円
関西
294
233.8万円
東海
286
212.7万円
北海道
225
176.7万円
九州
175
218.4万円
東北
259
199.9万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224万円
四国
28
236.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリトモのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フィアット  リトモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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