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レヴォーグとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  レーザー
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 OPサンルーフ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒赤革シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    266.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 11.6インチナビTV 本革シート 前後席シートヒーター パワーシート 18インチAW LEDヘッドライト スマートリアビューミラー ドラレコ ETC スマートキー2.4Lボクサーターボ タイミングチェーン駆動

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD STIエアロ・スカートリップ 11.6インチディスプレイ ナビTV harman/kardon デジタルマルチビュー スマートリアビュー LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    403.3万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EyeSight搭載車 SDナビ ETC 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型スターリンクナビ・本州仕入・S・F・Bカメラ・本皮シート・全席ヒートシーター・パワーゲート・電動シート・純正18AW・障害物センサー・LEDヘッドライト・LEDライナー・ドラレコ・BSM・Blueetooth

    本体価格
    288.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正7型ナビゲーション フルセグ CD録音 DVD再生 Bluetoothオーディオ 左サイド/バックモニター アイサイト ACC レーンキープ 前席パワーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX スマートリヤビューミラー装着車 

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
818
200.3万円
関西
313
228.9万円
東海
277
203.3万円
北海道
229
185.3万円
九州
165
221.4万円
東北
244
201万円
北陸・甲信越
242
207.6万円
中国
122
207万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとレーザーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  レーザー
310.2万円576.4万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 1323~1839
177~275 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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