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レヴォーグとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱ふそう  エアロエース
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 310.1万円1580万円
エアロエースの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /北海道/ガリバー札幌白石店

    本体価格
    156.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiフルエアロ GANADORマフラー 社外リアテール STi18インチアルミホイール SDナビ Bカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    93.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインダンパー アイサイトVer.3 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール アクティブレーンキープ ストラーダナビ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    110.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ターボ アイサイトツーリングアシスト 8型ナビTV Bluetooth サイドカメラ バックカメラ Siドライブ デジタルインナーミラー LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ターボ 電子制御ダンパー アイサイトX 渋滞時ハンズオフアシスト パドルシフト コーナーセンサー 本革シート アダプティブドライビングビーム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正8型ナビ(CD/DVD・BT・REC・フルセグ・USB)Bカメラ ETC AVH パドルシフト 電子パーキング 前席電動シート ステリモ クルコン 前席シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6型インフォメーションディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロールシステム LEDヘッドライト ETC フォグライト

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    930.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    400万円

関東
799
200.4万円
関西
294
233.6万円
東海
294
214.2万円
北海道
225
175.5万円
九州
173
217.3万円
東北
260
197.7万円
北陸・甲信越
259
205万円
中国
125
223.2万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
4
826.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエアロエースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱ふそう  エアロエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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