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レヴォーグとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱ふそう  エアロミディ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 143.5万円595万円
エアロミディの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX アイサイトX バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアイサイ 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ STISport EX EyeSightX スマートRミラー 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ 社外マフラー 社外ステアリング ETC フルセグ バックカメラ サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG レーダークルーズ 衝突軽減 サイドカメラ バックカメラ メモリーナビ ETC Bluetooth LEDヘッド パワーシート MTモード付 ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    191万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 革シート サイドカメラ ETC ブラインドスポットモニター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    221.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート パドルシフト 4WD 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト LED フォグ

    本体価格
    109.6万円

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    本体価格
    225.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 26人乗り 観光仕様 6速MT 26人乗り 観光仕様 6速MT 自動ドア ETC Bカメラ エアサス 点検整備 車検1年 貫通トランク

    本体価格
    240.8万円

関東
821
199.9万円
関西
307
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
231
183.3万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
6
256.5万円
関西
1
260万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
2
472.5万円

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スバル  レヴォーグ   三菱ふそう  エアロミディ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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