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レヴォーグとシエラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   GMC  シエラ
VS
30万円525万円
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中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型/ESツーリングアシスト/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・Fフォグ/BILSTEIN製ダンパー/Pシート/シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    122.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードンスピーカー フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート 電動Rゲート シートヒーター 純正18インチAW ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    66.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 デジタルミラー フロント/サイドカメラ リヤビークル ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    116万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    162.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減・ナビTV・クルコン・1年保証 アイサイト(衝突軽減ブレーキ) メモリーナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 クローズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    119.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ STIリップエアロ 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート 合皮シート 革巻ハンドル シートヒーター Dインナーミラー クルコン 障害物センサー 社外17AW(純正あり)

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ フルセグ LED アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バック・サイド・フロントカメラ BT フルセグTV ETC

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品

    本体価格
    280.5万円

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    応談

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    1288万円

関東
828
199.9万円
関西
314
228.8万円
東海
282
206.5万円
北海道
232
181.3万円
九州
168
221.8万円
東北
235
199.4万円
北陸・甲信越
247
205.8万円
中国
121
208万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
4
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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レヴォーグとシエラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   GMC  シエラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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