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レヴォーグとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードクーペ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト レーダークルーズコントロール レザーシート&シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    120.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト  パワーシート  LEDライト BSM  ETC 社外ナビ バックカメラ CD Bluetooth  レーダークルーズコントロール 障害物センサー スマートキー 純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 9インチ純正ナビ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ サマータイヤAWセット積込 シートヒーター 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ スペアキー LED

    本体価格
    272.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ DIATONEナビ 革シート Bカメラ

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ LEDオートライト フォグランプ レザーシート パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    140.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ETC・BSM・レーダー探知機・サイドカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ STiタワーバー ビルシュタイン 社外R18AW 黒革 シートヒーター アイサイトVer3 レーダークルーズ メモリー付パワーシート ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    148万円

関東
701
206万円
関西
277
236.8万円
東海
284
219.1万円
北海道
211
177.7万円
九州
166
208.7万円
東北
248
204.1万円
北陸・甲信越
246
207.3万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1795~2387 排気量(cc) 2156
177~275 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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