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レヴォーグとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードクーペ
VS
28万円550万円
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中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD A型 木目調オプションパネル 黒革 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC STI18インチアルミ LEDヘッド LEDライナー アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 1オーナー/衝突軽減装置付/車検登録2年付/電動シート/クルコン/パドルシフト/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD プッシュスタート クルコン レーンアシスト ETC パドルシフト パワーシート Bluetooth接続 DVD Bluetooth接続 2年保証

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハンズフリーパワーバックドア・パワーシート・純正ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    355.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 サンルーフ メーカー11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー フルセグTV

    本体価格
    319.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビTV バックカメラ サイドモニター ETC ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール LEDオートライト 革巻きステアリング ブラインドスポットモニター ミラーヒーター フロント熱線

    本体価格
    163万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 ワンオーナ 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 電動パワーリヤゲート レカロシート 専用アルミホイール ナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    550万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 新世代アイサイト ブラックレザー ビルトインパナソニック9インチナビ ルーフスポイラー ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート カーゴステップ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    130.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト  BSM LED 障害物センサー 全席シートヒーター 運転席パワーシート スマートキー 社外AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    本体価格
    124万円

関東
813
204.9万円
関西
306
231.3万円
東海
293
212.3万円
北海道
229
180.1万円
九州
162
229万円
東北
249
198万円
北陸・甲信越
237
201.4万円
中国
125
210.6万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1795~2387 排気量(cc) 2156
177~275 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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