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レヴォーグとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アスコット
VS
28万円550万円
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中古車相場 59万円259万円
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2465 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトXテクノロジー 運転支援テクノロジー 視界拡張テクノロジー STIスポーツホイール 大画面11.6インチディスプレイオーディオ サンルーフ 革シート 電動リアゲート HUD

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver3 AWD ビルトインナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビュー 電動リヤゲート ナビ 3方向カメラ

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 本州仕入車 STiエアロパーツ ブリッツ車高調 柿本マフラー カロッツェリアナビ地デジ・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    65万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X Fバンパースカート装着 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 追従クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    125.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 車検受渡し 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
    75万円

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    89.9万円

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    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

関東
825
205.1万円
関西
306
231.3万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
164
227.1万円
東北
255
199.7万円
北陸・甲信越
238
203.7万円
中国
128
212.4万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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レヴォーグとアスコットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  アスコット
310.2万円576.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1795~2387 排気量(cc) 1996~2451
177~275 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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