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レヴォーグとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
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2420 中古車掲載台数 451
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新車 ハーマンカードン ブラック内装 オプションコードMMC

    本体価格
    427.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト 前後フォグ フロント熱線ウィンドウ オートワイパー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト サンルーフ 11.6型ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 最終F型/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/アイサイトコアテクノロジー/LEDヘッド/BILSTEIN製ダンパー/スエード&革コンビシート/Pシート/シートヒーター/DIATONEナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    154.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/パワーバックドア/前席パワーシート/全席ヒートシーター/パドルシフト/ステアリングリモコン/純正アルミホイール/純正フロアマット/オートライト/プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    300.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD OP黒革シート 純正8型ナビ F/S/Rカメラ デジタルミラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター オートハイビーム フルセグTV ETC

    本体価格
    153.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    415.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電動シート 電動リヤゲート 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    266.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 弊社ユーザ様買取車両 ターボモデル

    本体価格
    290万円

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関東
763
204.7万円
関西
293
235.1万円
東海
300
219.2万円
北海道
218
179.5万円
九州
172
213.6万円
東北
268
200.3万円
北陸・甲信越
270
207.5万円
中国
110
219.6万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
158
41.5万円
関西
61
49.6万円
東海
45
59万円
北海道
12
58.5万円
九州
76
49.8万円
東北
39
48.2万円
北陸・甲信越
27
53.4万円
中国
16
51.3万円
四国
17
54.8万円

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レヴォーグとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1339~1496
177~275 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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