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レヴォーグとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ガーラミオ
VS
39万円572万円
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中古車相場 230万円1228万円
ガーラミオの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ・ターボ

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ヘッドライトウォッシャー・オートライト機能・オートエアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・アルミペダル・リヤフォグ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    293.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート 8型メモリーナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ デジタルミラー リアビークルディテクション コーナーセンサー パワーシート シートヒーター Bluetooth LED ETC

    本体価格
    118.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト フルセグTV 車線逸脱防止支援システム パワーバックドア 電子パーキング クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 革巻きハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    274.7万円

  • スバル レヴォーグ GT-H  ETC2.0 ドラレコ付き 

    本体価格
    260.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ビルシュタイン製ダンパー オールウェザーパック(デアイサー/撥水Fドアガラス/リアフォグ) パワーシート LEDライナー ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ LEDライナー バックカメラ 革シート レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド・フォグ ETC 純正18AW パドルシフト ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    183.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ&ミラー/禁煙1オーナー/4WD/神奈川仕入/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/電動シート/レーダークルーズ/Bluetooth対応純正ナビ・地デジTV・DVD・Bカメラ・ETC・ドラレコ/純正18AW/パドルシフト/

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    260.8万円

関東
765
203.5万円
関西
297
234.2万円
東海
302
217.8万円
北海道
207
177.3万円
九州
173
213.1万円
東北
264
200.1万円
北陸・甲信越
273
206.9万円
中国
114
217.5万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
470万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとガーラミオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ガーラミオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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