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レヴォーグとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  マーク2
VS
39万円572万円
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中古車相場 198万円
マーク2の相場表を見る
2438 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ GT-H EX 社外品ETC 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイト HKサウンド 11.6型ナビ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    392万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート LED 18インチアルミ アイサイト BSM ACC 走行4319KM

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スバルアイサイトX・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・フルタイム4WD・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・電動リヤゲート

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 後退時ブレーキシステム

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-Sアイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC キーフリーシステム ステアリングスイッチ オートエアコン 水平対向エンジン

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 

    本体価格
    286万円

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  • ジャガー マーク2 3.4 

    本体価格
    198万円

  • ジャガー マーク2 3.8L ビーチャム 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 3.4 正規輸入新東洋物マーク2京シングルナンバーOD付4MTタイヤ新品ホイール塗装キャブ調整済

    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 マーク2 3.8 

    本体価格
    応談

関東
769
203.7万円
関西
297
234.4万円
東海
303
217.6万円
北海道
210
176.3万円
九州
174
213.5万円
東北
263
200.6万円
北陸・甲信越
279
206.4万円
中国
115
216.6万円
四国
28
215.4万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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レヴォーグとマーク2のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  マーク2
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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