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レヴォーグとカペラを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカペラの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  カペラ
VS
30万円525万円
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中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
2424 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    365.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STI Sport EyeSight 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正メモリーナビ デジタルインナーミラー フロント/サイド/バックカメラ リヤビークルディテクション アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 パワーバックドア 前後席シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトXテクノロジー アイサイトセイフティプラス 純正エンジンスターター 11.6型ナビ フルセグ フロント&サイド&バックカメラ  レーダークルーズ 前後席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビゲーション/オートクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/パドルシフト/バックカメラ/サイドカメラ/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/CD/BT/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ アイサイト 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト アイドリングストップアクティブクルーズコントロール パワーシート 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    119.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レザーシート 純正11.6インチナビ フルセグTV バック&サイドカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンスピーカー アラウンドビューカメラ フルセグ ツートーンレザーシート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    222.5万円

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    本体価格
    39万円

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    応談

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

関東
813
200.3万円
関西
311
229.5万円
東海
274
203.9万円
北海道
229
185.7万円
九州
164
221.3万円
東北
247
202.2万円
北陸・甲信越
240
205.6万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レヴォーグとカペラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  カペラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1839~1998
177~275 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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