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レヴォーグとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  コスモクーペ
VS
39万円572万円
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中古車相場 190万円239万円
コスモクーペの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・社外SDナビ BT/CD/DVD/SD/フルセグ・社外ETC・バックカメラ・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・先行車捕捉・先行車発進通知・レーンキープアシスト・後退速度リミッター

    本体価格
    120.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証付 STIエアロ フロント サイド リアアンダー付き ビルシュタインダンパー カロッツエリアナビ アイサイト パドルシフト クルーズコントロール パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC  HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/後席モニター/赤革シート/サイドカメラ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    147.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー スマートリヤビューミラー 8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD DVDプレイヤー・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD デジタルインナーミラー 純正11.6インチナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ コーナリングアシストライト メモリー&ヒーター付きパワーシート パワーRゲート

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモクーペ SG-X レシプロ4気筒2000cc5速

    本体価格
    239万円

  • マツダ コスモクーペ L ランドウトップ 2000cc 5MT 車高調 社外AW

    本体価格
    190万円

関東
765
203.5万円
関西
297
234.2万円
東海
302
217.8万円
北海道
207
177.3万円
九州
173
213.1万円
東北
264
200.1万円
北陸・甲信越
273
206.9万円
中国
114
217.5万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとコスモクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  コスモクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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