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レヴォーグとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2414 中古車掲載台数 37
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期D型/アイサイトツーリングアシスト/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/革シートセット/BILSTEIN製ダンパー/Pシート/シートヒーター/純正SDナビ/DVD/地デジTV/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV対応ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト パワーシート スマートキー

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/両席パワーシート/プッシュスタート/フォグランプ/積込サマータイヤ 純正AW225/45R18

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドランプ フォグ レザーシート シートヒーター 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトツーリングアシスト&セーフティプラス プリクラッシュブレーキ SRVD 全車速追従機能付クルーズコントロール サンルーフ バック・フロント・サイドカメラ 純正18AW 8型ナビ BTオーディオ

    本体価格
    169.1万円

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    123万円

関東
767
200.1万円
関西
296
234.3万円
東海
289
212.8万円
北海道
226
176.9万円
九州
177
217.7万円
東北
257
200.7万円
北陸・甲信越
254
204.6万円
中国
122
222.8万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 580万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1795~2387 排気量(cc) 2198~4973
177~275 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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