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レヴォーグとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサーカーゴ
VS
29万円565万円
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中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD C型・STIフロントスポイラー・アドバンスパッケージ・純18インチアルミ・ナビ・LEDライナー

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/CD&DVD&BT&SD&フルセグTV/バックカメラ/Eye Sight/プリクラッシュブレーキ/ツーリングアシスト/全車速追従機能付クルーズコントロール/アクティブレーンキープ/AT誤発進抑制制御

    本体価格
    173万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール アイサイト パドルシフト ETC バックモニター フルセグテレビ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートLEDライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    224.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 検2年 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグナビS&BカメラLEDライト BSM

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ETC アイサイト ナビ TV Bluetooth 電動パーキングブレーキ プッシュスタート パワーシート パドルシフト レーダークルーズ SI-DRIVE 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ フロントドライブレコーダー ETC車載器 シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ F.S.Rカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    297万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ラジオチューナー ETC 100WAC電源 ペンホルダー 助手席背面テーブル 夏冬タイヤセット

    本体価格
    78万円

関東
596
181.5万円
関西
204
190.6万円
東海
264
164.7万円
北海道
233
173.7万円
九州
151
188.8万円
東北
223
161.4万円
北陸・甲信越
192
183万円
中国
78
157万円
四国
12
181.1万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
31.9万円
東海
1
45万円
北海道
3
62.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
61.5万円
四国
1
50.7万円

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサーカーゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1240~1797
177~275 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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