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レヴォーグとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  エテルナサバ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
エテルナサバの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ディーラーOPナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/ハーフレザーシート/パワーシート/純正18インチアルミホイール/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減防止ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ 前後サイドカメラ USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続 ETC2.0 シートヒーター レザーシート パワーシート パワーゲート エアロ アイドリングストップ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD (7)純正11.6型ナビ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー フルセグTV フロントビューカメラ サイドビューカメラ バックカメラ オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 最終F型/STIエアロ/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ESコアテクノロジー/LEDヘッド・Fフォグ/BILSTEIN製ダンパー/スエード&革コンビシート/Pシート/シートヒーター/8型メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール パドルシフト レーダーブレーキ 前席パワーシート オートライト プッシュスタート 積込社外AW 215/50R17

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    279.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
817
205万円
関西
305
231万円
東海
292
211.7万円
北海道
225
180.8万円
九州
165
228.5万円
東北
253
198.7万円
北陸・甲信越
240
202万円
中国
124
212.5万円
四国
27
258.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
78万円

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スバル  レヴォーグ   三菱  エテルナサバ
310.2万円576.4万円 新車時価格 115.8万円248万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
1795~2387 排気量(cc) 1755~1997
177~275 最高出力(馬力) 76~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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