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レヴォーグとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとストラーダの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ストラーダ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 前席パワーシート 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 前方ドラレコ ETC LEDオートライト フォグランプ パドルシフト アイサイトツーリングアシスト

    本体価格
    165.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD メモリーナビ パワーシート 修復歴なし

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト 純正12型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    258.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙 ワンオーナー 9インチナビ F.S.Rカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルコン 電動テールゲート 革シート ドラレコ LED ETC BD再生 シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    284.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X Fバンパースカート装着 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正12.3インチナビゲーション STiエアロ STiスポイラー レザーシート ビルドインETC パワーバックドア バックカメラ 左サイドカメラ カープレイ対応

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

関東
827
205.1万円
関西
307
230.8万円
東海
295
210.7万円
北海道
224
180万円
九州
163
228.2万円
東北
256
199.2万円
北陸・甲信越
238
204.4万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとストラーダのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ストラーダ
310.2万円576.4万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
1795~2387 排気量(cc) 2476
177~275 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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