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レヴォーグとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランラムダ
VS
28万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 280万円
ギャランラムダの相場表を見る
2450 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ DISC ETC BT スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ F/S/Rカメラ ETC2.0 前後シートヒーター付き本革シート LEDアクセサリーライナー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー ナビコントロールKIT

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン STIスポイラー 車検整備2年付 シートヒーター メモリ付きパワーシート OP黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD レザーシート 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    110.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ 純正SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    118.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ(DIATONEナビ) DTV/CD/Bluetooth バックカメラ 前ドライブレコーダー 前席パワーシート アイサイト レーダークルーズコントロール レーンキープ ETC パドルシフト

    本体価格
    81.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    133.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ アイサイト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ ギャランラムダスーパーツーリング 

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

関東
825
204.8万円
関西
309
233.1万円
東海
294
211万円
北海道
226
182.1万円
九州
160
229.9万円
東北
252
197.7万円
北陸・甲信越
234
200.3万円
中国
125
212.4万円
四国
25
263.2万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとギャランラムダのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランラムダ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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