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レヴォーグと4/4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   モーガン  4/4
VS
35万円525万円
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中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
2415 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 連動ETC装着

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 走行5998km 修復歴無 ※カーセンサー認定付中古車※禁煙車 アイサイトX 純正ディスプレイオーディオナビ 前後左右カメラ 純正ドライブレコーダー Bluetooth 電動リアゲート レザーシート

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト Bカメラ フロント・サイドカメラ スマートリヤビューミラー ETC

    本体価格
    299万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG STIフロントリップ STIマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 赤革シート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期VAB顔 STIフルエアロ HKS車高調 HKSマフラ- ENKEI製RPF01 18インチ 追従式クル-ズコントロ-ル STIパフォ-マンスダンパ- パワ-シ-ト ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 地デジTV パドルシフト AWDタ-ボ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 電動シート 追従型クルコン パドルシフト LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 2017年式 走行6.1万km 修復歴なし 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth パワーシート アクセスキー プッシュスタート LEDヘッドライト F/Rフォグ パドルシフト

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルC リアビークルディテクション レーンキープ サイドカメラ アダブティブクルーズ STIレザーシート パワーシート シートメモリー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    337.7万円

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    463万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    900万円

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

関東
823
199.8万円
関西
308
227.2万円
東海
271
203.4万円
北海道
233
182.7万円
九州
153
218.4万円
東北
247
204.8万円
北陸・甲信越
234
205.3万円
中国
121
209.4万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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レヴォーグと4/4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   モーガン  4/4
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1795~2387 排気量(cc) 1798
177~275 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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