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レヴォーグとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 25.8万円590万円
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2336 中古車掲載台数 73
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ フルセグ LED E

    本体価格
    280.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイト・純正ナビ・純正アルミホイール・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・寒冷地仕様・フルセグ・ETC・パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    413.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/社外ナビTV/Bカメラ/アイサイト/横滑り防止/レ-ンアシスト/サイドSRS/

    本体価格
    123.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車・買取車両・純正ナビ(CN-LR700D)・バックカメラ・スマートキー・スペアキー・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・後席充電USBポート・ALPINE後席モニター・パワーシート・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ地デジTV サイド/バックカメラ 10インチフリップダウンモニタ アイサイトver3 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    133.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 追従クルコン純正ナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    95.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ フルセグナビ DVD CD ETC 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth バックカメラ パドルシフト クルコン レーンキープアシスト 純正アルミホイール フロントフォグランプ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    90.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ/バックモニター/SI-DRIVE /VDC/ ETC/ナビ 地デジTV /レーダークルーズコントロール/バドルシフト/

    本体価格
    48.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正12.3インチナビゲーション STiエアロ STiスポイラー レザーシート ビルドインETC パワーバックドア バックカメラ 左サイドカメラ カープレイ対応

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
727
205.5万円
関西
288
238.2万円
東海
293
218.3万円
北海道
216
179.5万円
九州
166
210.7万円
東北
258
202.2万円
北陸・甲信越
253
208.5万円
中国
109
219.5万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
37
205.5万円
関西
5
81.1万円
東海
3
370.2万円
北海道
5
89.8万円
九州
4
226.1万円
東北
1
423.5万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

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レヴォーグとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
310.2万円576.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~3498
177~275 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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