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レヴォーグとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとエスカルゴの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  エスカルゴ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円148万円
エスカルゴの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・フロントシートヒーター・オートエアコン・パドルシフト機能・リヤフォグ・18インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト パワーシート SDナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスタイルPKG(フルエアロ)/アイサイトツーリングアシスト/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/LEDヘッド&フォグ/BILSTEINダンパー・STIスプリング/DOP8型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17AW パワーシート フォグライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD KENWOOD7インチナビ レーダクルーズコントロール ETC パワーシート ドライブレコーダー パドルシフト アイドリングストップ USB充電 バックカメラ ターボ 踏み間違い防止システム

    本体価格
    122万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC F&S&リヤカメラ

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
706
205.5万円
関西
277
236.5万円
東海
286
219.4万円
北海道
210
177.1万円
九州
168
209.1万円
東北
249
205.1万円
北陸・甲信越
248
206.8万円
中国
107
221.2万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  エスカルゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 122万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1795~2387 排気量(cc) 1487
177~275 最高出力(馬力) 73
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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