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レヴォーグとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  パルサーセリエS-RV
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
2165 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    96.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 アイサイトツーリングアシスト 純正ナビ デジタルインナーミラー アイサイトセーフティプラス 赤革シート ドラレコ ACC BSM パワーシート シートヒーター 前後USB スペアキー 車検整備付

    本体価格
    216.8万円

  • スバル レヴォーグ 20GTSアイサイト 300馬力ターボ車社外エア 

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ シートヒーター LEDライナー 12.3インチデジタルメータ パワーバックドア ETC 本州仕入

    本体価格
    261.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アイサイト BSM ワンオーナー 禁煙車 純正8インチメモリーナビフルセグ F&左&Bカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ Rフォグ F左右シートヒーター 純正Fドラレコ 純正17インチAW 純正マットバイザー

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ2.0STI スポ アイ 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・アイサイト・LED

    本体価格
    126万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト/社外SDナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フルセグ/BT/ETC/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    196.4万円

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    55.9万円

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    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R 5速MT ナビ

    本体価格
    89万円

関東
671
208.3万円
関西
268
237.9万円
東海
261
214.9万円
北海道
206
178.6万円
九州
164
207万円
東北
230
201.3万円
北陸・甲信越
231
208.3万円
中国
106
223.9万円
四国
28
224.4万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  パルサーセリエS-RV
310.2万円576.4万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1497~1838
177~275 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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