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レヴォーグとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  グロリアセダン
VS
30万円525万円
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中古車相場 65.9万円228万円
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2402 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ/18インチアルミホイール 純正ナビ 後席モニター 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ BSM デジタルインナーミラー ETC バックカメラ LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    181.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 7インチナビ ドラレコ前 ACC パワーシート アイドリングストップ パドルシフト ETC CD&DVD再生 BT フルセグTV 車線逸脱&衝突軽減 スマートキー LED

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto フロント・サイド・バックカメラ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純ナビTV・Bカメラ・ETC・プッシュ

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型センターディスプレイ 純正ドライブレコ―ダー ビルドインETC 前席シートヒーター 運転席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 後期D型 元レンタカー 後期D型 元レンタカー ハーマンカードン

    本体価格
    323.4万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport R EX EyeSightX搭載 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポーツ 赤レザー BSM アイサイト STIスポーツマフラー LEDヘッドライト メモリー付パワーシート シートヒーター パドルシフト レーダークルコン 電子パーキング レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    187.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 十勝管内販売 11.6インチモニター F・S・Rビューカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    319万円

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    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

関東
808
200.1万円
関西
311
229.6万円
東海
269
206.1万円
北海道
227
185.9万円
九州
162
221.1万円
東北
244
203.6万円
北陸・甲信越
235
206.1万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
265万円

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レヴォーグとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  グロリアセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2960
177~275 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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