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レヴォーグとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  シルビア
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 288
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD クルーズコントロール 4WD Bluetooth接続

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ Bluetooth エンスタ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 後期型 ナビ&バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビBカメラ追従クルコン電動シート

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    160万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8型ナビ/F/S/Bモニター/デジタルミラー

    本体価格
    179.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ・アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセイフティ+運転支援&視界拡張

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/アイサイト/ナビ/フルセグ/ターボ/LED

    本体価格
    135.6万円

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    428万円

関東
449
206.9万円
関西
140
217.3万円
東海
213
217.5万円
北海道
123
177.1万円
九州
102
209.5万円
東北
135
190.1万円
北陸・甲信越
125
187.2万円
中国
67
204.7万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
113
321万円
関西
30
337.4万円
東海
46
335.7万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円

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レヴォーグとシルビアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  シルビア
310.2万円576.4万円 新車時価格 177万円260.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 160~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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