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CTとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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CTとシルビアの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  シルビア
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 26.8万円359.8万円
シルビアの相場表を見る
420 中古車掲載台数 458
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 HDDマルチ スピンドルグリル

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナーメーカーナビ

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様クルコン

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドル/禁煙車/HDDマルチ/フルセグ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様LEDヘッドクリソナ

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/本革/HDDナビ/プリクラ/レーダーC

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート LEDヘッド 純正HDDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    138.5万円

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    39万円

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    198万円

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    109万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 

    本体価格
    129.9万円

関東
141
211.4万円
関西
59
230.9万円
東海
96
203.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
52
204.8万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
178
127.1万円
関西
61
143万円
東海
65
138.6万円
北海道
7
105.3万円
九州
59
106.8万円
東北
15
119万円
北陸・甲信越
23
115.6万円
中国
43
147万円
四国
7
143.1万円

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CTとシルビアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  シルビア
355万円477万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 160~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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