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レヴォーグとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  セフィーロ
VS
35万円525万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 19
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    52万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・電子制御ダンパー・デジタルマルチビューモニター  ・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スペアキー Bluetooth搭載 寒冷地仕様 運転席パワーシート 禁煙車 ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ バックガイドモニター シートヒータ ETC アダクティブクルーズ ソナー LED

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 最終F型/RECAROシート/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・フォグ/BILSTEIN製ダンパー/Pシート/シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169.9万円

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    288万円

関東
815
200.2万円
関西
307
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
228
183.6万円
九州
154
218.2万円
東北
245
205.3万円
北陸・甲信越
231
206.3万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
10
174.1万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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レヴォーグとセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セフィーロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2495
177~275 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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