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レヴォーグとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアベニールカーゴの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  アベニールカーゴ
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 62万円
アベニールカーゴの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD D型 禁煙車 純正11.6型ナビ ハーマンカードンサウンド ZF製電子制御ダンパー ドライブモードセレクト アイサイトX パワーバックドア 全席シートヒーター STIスポーツ専用レザーシート

    本体価格
    278.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 後期型 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー 純正11.6インチナビ サイド・バックカメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    228.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビューミラー 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ スマートリヤビュールームミラー 左右独立温度調整機能付きフル ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ディーラーオプションフロントグリル

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD ナビ AWD

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ターボ 助手席福祉装置付 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ LEDオートライト フォグ 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング 全車速ACC ETC 純正17AW プライバシーガラス

    本体価格
    116.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX デジタルミラー フロント&サイドカメラ パワーテールゲート 本革シート 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC アクティブレーンチェンジアシスト

    本体価格
    227.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 純正前後ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 LX F5速マニュアル車 走行29000Km 車検1年整備付き

    本体価格
    62万円

関東
813
203.4万円
関西
313
232.8万円
東海
277
207.5万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
117
207.8万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レヴォーグ   日産  アベニールカーゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1596~1973
177~275 最高出力(馬力) 76~97
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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