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レヴォーグとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  アトラスロコ
VS
35万円525万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車\ストラーダナビ\フルセグ\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\ドラレコ\ETC車載器\パワーシート\純正アルミ\1年保証

    本体価格
    110.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    291万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックサイドフロントカメラ 全席シートヒーター 電動リアゲート アイサイトX レーダークルーズコントロール メモリー付きパワーシート アップルカープレイ

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    135.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 1オーナー デジミラー Bカメラ ACC PCS LKA

    本体価格
    197.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター リヤパーキングセンサー シートヒーター アイサイト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    115.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 大型ナビ STIエアロ individual ETC バックカメラ クルコン フルセグTV スマホ連携 電動ゲート 電動シート 夏冬タイヤ付属 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    221万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S EyeSight ワンオーナー ETC バックカメラ スマートキー DVD再生可 電動シート

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/STIエアロPKG/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッドライト/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC/ドラレコ

    本体価格
    285万円

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    363万円

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    115.3万円

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    139万円

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    本体価格
    83万円

関東
824
199.8万円
関西
308
227.2万円
東海
270
203.6万円
北海道
232
183万円
九州
153
218.6万円
東北
248
204.5万円
北陸・甲信越
232
205.3万円
中国
121
209.6万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   日産  アトラスロコ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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