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レヴォーグと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと306カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  306カブリオレ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ(DIATONEナビ) DTV/CD/Bluetooth バックカメラ 前ドライブレコーダー 前席パワーシート アイサイト レーダークルーズコントロール レーンキープ ETC パドルシフト

    本体価格
    76.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハーマンカードンサウンド 全方位カメラ 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ/フルセグTV(DVD再生可) バックモニター スマートキー/プッシュスタート ETC オートエアコン アイサイト 純正18incアルミ 電動シート 横滑り防止装置 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    応談

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    316.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 元レンタカー 弊社使用車 ナビETCバックカメラ 

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 検2年 白本革シート シートヒーター/シートエアコン 前席電動シート フロント/リヤコーナーセンサー 純正ナビTV ETC  前車追従レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト  Bluetooth  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンドシステム アイサイトX 純正11.6インチディスプレイナビ フルセグTV パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター パドルシフト 革シート ETC

    本体価格
    225.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型ナビTV Bluetooth LED Bカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席シートヒータ

    本体価格
    157.7万円

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    89.9万円

関東
811
204.7万円
関西
305
231.3万円
東海
296
211.3万円
北海道
227
181.4万円
九州
165
228.3万円
東北
251
198.5万円
北陸・甲信越
238
200.7万円
中国
124
209.6万円
四国
28
260.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レヴォーグと306カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  306カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 359万円364万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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