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レヴォーグと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   プジョー  306カブリオレ
VS
35万円543万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
2431 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6型インチナビ フルセグTV ハーマンカードンサウンドシステム パノラマミックビューモニター シートヒーター メモリー付きパワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    234.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 最終F型/RECAROシート/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・フォグ/BILSTEIN製ダンパー/Pシート/シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X 本革シート ドラレコ 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD A型 ナビTV バックカメラ スマートキー STIサス STIタワーバー パワーシート LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー ETC アイサイト レーダークルーズ 18インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー ブラインドスポット パワーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートハイビーム ヒルスタート

    本体価格
    76.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD (14)純正11.6型ナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ステアリングスイッチ ETC パワーバックドア メモリー付パワーシート レーンキ-プアシスト

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンドシステム 360度カメラ 純正11.6インチナビ 赤黒革シート 前後シートヒーター ドライブモードセレクト ハンズフリーパワーバックドア 12.3インチフル液晶メーター

    本体価格
    222.5万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
828
201.1万円
関西
308
227.7万円
東海
278
203.4万円
北海道
240
180.2万円
九州
155
217.7万円
東北
244
206.3万円
北陸・甲信越
235
205.6万円
中国
118
212.9万円
四国
25
267万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと306カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  306カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 359万円364万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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