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レヴォーグと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと307CCの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  307CC
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
2472 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート パワーシート シートメモリー ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    130.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD LEDライト 前後フォグ パワステ ワンオナ ナビTV シ-トH 運転席Pシート 追従式クルコン  コーナーセンサー 左サイドカメラ Fカメラ Bカメラ ETC2.0 取説無し スペアキー有り

    本体価格
    106.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減 ETC フルセグ バックカメラ フロント&サイドカメラ 電動バックドア 全席シートヒーター 電動シート デジタルインナーミラー ドライブレコーダー レーダークルコン ETC コーナーセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 禁煙 走行5.1万キロ ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト パワーシート ETC ヒルスタート LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー 試乗OK

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトETCクルコンブラックインテリア  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハーマンカードンサウンド 全方位カメラ 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ メーカー11.6型DAナビ/フルセグTV R/Sカメラ デジタルインナーミラー レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    250.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 8型ナビ・カメラ 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
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    本体価格
    61万円

関東
832
204.7万円
関西
302
231.4万円
東海
295
209.2万円
北海道
228
180万円
九州
163
226.2万円
東北
257
201.4万円
北陸・甲信越
236
203.5万円
中国
130
213万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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レヴォーグと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  307CC
310.2万円576.4万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1795~2387 排気量(cc) 1997
177~275 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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