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レヴォーグとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカイエンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ポルシェ  カイエン
VS
28万円545万円
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中古車相場 48万円2450万円
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2426 中古車掲載台数 327
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期 デジタルインナーミラー フロント&サイド&バックカメラ ツーリングアシスト リアビークル 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC シートメモリー LED

    本体価格
    181.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 当社下取り車 4WD 全周囲モニター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD カーナビ デジタルインナーミラー バックカメラ フロントカメラ 左側サイドカメラ ETC シートヒーター STIエアロ BSM

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIコンプリートキット!STIマフラー!

    本体価格
    324.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX有 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD D型後期/純正SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/Bカメラ/Mサーバー/レーダークルコン/アイサイト/ビルトインETC/シートヒーター/パワーシート/SIドライブ/社外17インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー STI18AW 純正ビルトインナビ LEDライナー 衝突軽減 パワーシート 寒冷地仕様 LEDヘッド ETC レーダークルーズ デュアルエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    122.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ターボ禁

    本体価格
    198.8万円

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  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

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    115.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 本革/社外エアロ/社外マフラー/社外22AW

    本体価格
    150万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
147
391.3万円
関西
50
481.5万円
東海
61
500.6万円
北海道
15
504.4万円
九州
14
392.2万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
18
500.1万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円

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レヴォーグとカイエンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ポルシェ  カイエン
310.2万円576.4万円 新車時価格 976万円2534万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1795~2387 排気量(cc) 2893~3996
177~275 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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