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レヴォーグと356を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ポルシェ  356
VS
35万円550万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
2441 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV BSM ETC ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    142.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    291.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックモニターアイサイトセーフティプラス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト STIエアロ パワーバックドア レザーシート 電子パーキング

    本体価格
    361.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ アイサイトX ハーマンカードンサウンドシステム10スピーカー 360度カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    249.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD (98)アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ 社外ドラレコ  パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    85.1万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX センターインフォメーションディスプレイ 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減B・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ・レーダークルコン・ドラレコ・キーレスアクセス・Pスタート・Siドライブ・パドルシフト・ETC・業販可

    本体価格
    73万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 後期型 禁煙車 11.6型純正ナビ 地デジ パワーリアゲート アイサイトx LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ ETC オートライト レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    238.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    3150万円

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  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2000万円

関東
791
202.2万円
関西
301
237.2万円
東海
293
214万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
253
201.4万円
北陸・甲信越
249
205.6万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
11
2184.8万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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レヴォーグと356のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ポルシェ  356
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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